Como pasa en muchas cosas de nuestras vidas; uno adquiere noción de algún tema cuando le toca estar cerca, y ahí aprende de ese punto. Por ejemplo, no me he puesto nunca a analizar las concesiones para hacer rutas y los peajes para luego cobrarse la misma; tampoco nunca analicé nada con respecto a las instituciones que se dedican a cobrar (como Abitab y Redpagos), el tema de los Ticket Alimentación, los Pos, las papeleras, las líneas de ómnibus, los taxis, las TV por cable, las TV de aire, las AFAPs, las Mutualistas, etc; todo los que nombré tienen algo relacionado con el Estado que les otorga un cierto mercado cautivo y se vuelven empresas poderosas que luego pueden hasta torcerle el brazo al Estado. En el caso del Puerto, el destino, el azar; me llevó a trabajar en ese ámbito; y de pronto uno lee que a una empresa Concesionaria que aún le restaban 10 años más para ejercer su legítimo derecho de operar en el puerto, se le extiende el mismo por 50 años más. ¿Cómo es posible que suceda esa extensión sin que pase por lo menos por el poder legislativo?, para ponerle el nombre a un puente, a una escuela, para dar una pensión graciable, para prorrogar un subsidio por desempleo, se necesita una ley; en cambio para prorrogar una concesión ya existente, y por 50 años, basta que el Poder Ejecutivo de turno, lo haga.
