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No ha tenido el éxito que se esperaba, cuando se amplió el derecho a tributar el Monotributo a nuevos «Colectivos Vulnerables» como ser: Cuidacoches, Limpiavidrios, Guías de Turismo, Personal de parada de Taxis, Paseadores de Perros y Trabajadores Sexuales.


Monotributo: escasa adhesión de nuevos grupos obligados a aportar

Evasión. Realidad «preocupa» a la representación empresarial en el BPS

MARCELA DOBAL – El País 01/08/2011

La incorporación de nuevos colectivos de trabajadores al régimen de monotributo, como cuidacoches y limpiavidrios, no generó un aumento significativo del registro a la seguridad social, lo que preocupa a la representación empresarial de BPS.

Si bien la cantidad de monotributistas ha crecido desde unos 3.500 trabajadores en los inicios del régimen hasta superar los 20.000 que realizan ese aporte al Banco de Previsión Social (BPS), las cifras no exhibieron un impulso luego de que en febrero se extendiera esta facilidad para hacer aportes a otros colectivos vulnerables.

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Buques de Calamares de empresas Coreanas, al Puerto de Fray Bentos


Pesqueros coreanos desde Montevideo a Fray Bentos

El País – 23/05/2011

Con el arribo de tres pesqueros de altura coreanos al puerto de Fray Bentos se está desarrollando un interesante proyecto con perfil innovador por cierto con el fin de descongestionar el puerto de Montevideo por falta de espacio. Son las bien conocidas naves calamareras coreanas de 50 metros de eslora que tradicionalmente solían hibernar en el muelle Florida. La idea es ofrecer servicios a dichas empresas coreanas los mismos servicios que se ofrecían en Montevideo o quizá con otra relevancia y mayor eficiencia en el puerto fraybentino. El hecho es que pronto comienzan las obras de construcción del Muelle C, quiera Dios que así sea, y la ANP necesita disponer de las instalaciones adyacentes para montar el obrador. En esa línea de trabajo se ha suprimido el tradicional fondeadero de los pesqueros coreanos que solían hibernar allí. Nosotros hablamos con el Ing. Alberto Díaz, quien confirmó el proyecto de trasladar los coreanos al litoral a través de propuestas convenientes para dichas empresas pesqueras con la esperanza de poder desarrollar en el litoral un novedoso foco comercial con mayores implicancias. Pues estos pesqueros no solo descargarán la totalidad de sus capturas seguramente a contenedores, sino que además realizarán reparaciones y trabajos de mantenimiento de las naves. La verdad es que tanto Fray Bentos como Paysandú tienen una tradición de artesanías navales de gran prestigio a través de astilleros que con el tiempo se fueron apagando, pero hay artesanos. Habrá que ser cuidadoso en este negocio pues hay costos sin duda como el Práctico para llevar el barco desde Montevideo a Fray Bentos que como esas naves no dan más de 9 nudos demandan una navegación superior a 20 horas, según nos dijo el Práctico Fernando Tramontín, que llevó la segunda de las naves. Y además implica un mayor consumo de combustible para salvar el tramo entre Montevideo y Fray Bentos. Se confirmó que un total de 9 pesqueros hibernarán en Fray Bentos durante algún tiempo mientras las tripulaciones coreanas volarán a su país dejando tan solo una guardia para máquinas y cubierta y también para el cuidado de las cámaras frigoríficas.

Sabemos que pesqueros españoles estudian también esta posibilidad.

http://www.elpais.com.uy/110523/pecono-568239/maritimas/pesqueros-coreanos-desde-montevideo-a-fray-bentos/

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Contribuyentes de IRAE comprendidos en la Resolución Nº 549/011


Contribuyentes de IRAE comprendidos en la Resolución Nº 549/011

¿Quiénes deben informar? (Numeral 1 Resolución Nº 549/011)

Los contribuyentes de IRAE que opten por el régimen ficto opcional de determinación de la renta para las empresas cuya actividad consiste en la venta de bienes adquiridos a quienes realicen la actividad de pesca artesanal y que dichas adquisiciones provengan de sujetos incluidos en el régimen de Monotributo.

 ¿Qué deben informar?

Deberán informar las compras incluidas en  dicho régimen.

 ¿Cómo se presenta la información?

Se debe presentar totalizada por mes y RUC

 ¿Cuándo se presenta?

Se presenta al mes siguiente de las operaciones, de acuerdo al cuadro de vencimientos para cada grupo de contribuyentes.

 ¿Dónde se presenta?

Se debe confeccionar el formulario 2181 incluido en el programa de ayuda BETA, utilizando la línea 513  – Compras a pescadores artesanales – Contribuyentes de Monotributo.

Los contribuyentes que cuenten con el programa Beta sólo deben descargar la actualización de líneas

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Resolución Nº 549/011 – Determinación de la Renta Ficta para quienes vendan productos adquiridos a la PESCA ARTESANAL, estos deben ser Monotributistas y quienes compren deben emitir una Boleta de Entrada y presentar una Declaración Jurada mensual


Resolución Nº 549/011

Montevideo, 31 de marzo de 2011

VISTO: el artículo 47º del Título 4 del Texto Ordenado 1996,

RESULTANDO: que la mencionada norma faculta a establecer procedimientos para la determinación de las rentas de fuente uruguaya en todos aquellos casos en que por la naturaleza de la explotación, por las modalidades de la organización o por otro motivo justificado, las mismas no puedan establecerse con exactitud.

CONSIDERANDO: I) que las empresas cuya actividad consiste en la venta de bienes  adquiridos a quienes realicen la actividad de pesca artesanal, presentan dificultades para la determinación de la renta neta gravada por el Impuesto a las Rentas de las Actividades Económicas;

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Pescadores que violen las normas de la DINARA, se les puede incautar las herramientas de pesca


Pescadores quieren recuperar permisos y volver a sus tareas

Villa Soriano. Esperan acuerdo con Estado

VILLA SORIANO | HUMBERTO RAMÍREZ – El País – 15/05/2011

Más de 30 familias que viven de la pesca artesanal en Villa Soriano esperan poder resolver a fin de mes el trámite de sus permisos, acordar zonas alternativas de pesca y que se regularicen los controles estatales.

El 27 de mayo se realizará una reunión largamente postergada entre representantes de la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos (Dinara) -encabezados por el director Daniel Gilardoni- y los pescadores artesanales de Villa Soriano.

En este encuentro, los trabajadores esperan llegar a un acuerdo que están negociando desde el año pasado, cuando se puso en práctica desde el gobierno la normativa de la Ley de Pesca Responsable y Fomento de la Acuicultura, que introdujo pautas nuevas para la pesca artesanal.

«A la Dinara se le pedirá en la reunión la apertura del río que es lo que le corresponde a la Villa por estar dentro del cauce del río, más un anexo para cuando en el río Negro es difícil la pesca por las crecientes y correntadas grandes, para poder pescar en el río Uruguay», indicó el pescador Jorge Díaz.

El diputado colorado por Soriano José Amy, de Vamos Uruguay, mantuvo contactos con Gilardoni, quien le manifestó su compromiso de que se habilitaran los nuevos permisos de pesca para los trabajadores artesanales de la Villa -que desde hace meses están sujetos a una veda-. También se acordará un nuevo llamado para autorizaciones de pesca en la propia Villa y en cuatro zonas del río Uruguay.

Varios pescadores de Villa Soriano han denunciado que fueron perjudicados por una acción de la Prefectura Nacional Naval que les incautó las herramientas de pesca por violar las normas establecidas por la Dinara, que establece el tipo de artes de pesca que pueden usarse y sus dimensiones. Los trabajadores se han manifestado contra la citada normativa y reclamando los elementos de pesca, única herramienta de vida que tienen en esa zona, que no han dado resultados positivos para sus intereses.

«Todos los pescadores de acá hemos sido perjudicados muchas veces por la incautación de nuestras herramientas de trabajo. Estamos haciendo las cosas legales dentro de lo posible, más allá de que está vedado», dijo Jorge Díaz.

http://www.elpais.com.uy/110515/pciuda-566534/informe/pescadores-quieren-recuperar-permisos-y-volver-a-sus-tareas/

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Se piensa que en el tema de Embargos de Pesqueros por cuestiones laborales, es demedida la disposición de Prohibición de Zarpar


«Embargo de pesqueros debe ser solo una de las medidas a tomar»

– El País 9/5/2011

El tema de los embargos de buques pesqueros en el puerto de Montevideo por reclamos de marineros peruanos enrolados en Montevideo, fue motivo de análisis por cuatro expertos profesionales que han tenido que lidiar en los últimos meses con este asunto que tanto perjuicio ha traído para los intereses del Uruguay. No sólo ha perjudicado a los armadores de los barcos sino al propio prestigio del puerto en múltiples aspectos con su secuela de daño económico, entre ellos, pesqueros abandonando Montevideo como puerto de operaciones.

El foro se realizó en la Liga Marítima con la participacion del Ing. Alberto Díaz, presidente de la ANP, los prominentes juristas Alejandro Sciarra y Fernando Aguirre Ramírez, ambos directivos de la Asociación de Derecho Marítimo, y finalmente el agente marítimo, capitán Manuel Barros que ante una nutrida concurrencia denunció los hechos que han afectado a sus representados, ofreciendo detalles tan inesperados como sorprendentes y hasta insólitos.

ING. DÍAZ. Reconoció el ingeniero Alberto Díaz, que la presencia de los barcos pesqueros extranjeros en el puerto de Montevideo eran un factor económico muy ventajoso tanto para la ANP empresa, como para los privados por venta de múltiples servicios que, comparados con otros barcos, eran los que dejaban al puerto y al país más ingresos y los que generaban más empleos directos. Nosotros necesitamos que los pesqueros vengan para hacer sus recambios y efectúen los transbordos de pescado a contenedores, acción que atrae al puerto a los barcos portacontenedores de línea. Pero aspiramos a que estos pesqueros permanezcan ocupando muelles el menor tiempo posible pues no tenemos demasiados atracaderos. Son operaciones que se enmarcan en los intereses de la ANP de ser puerto distribuidor, porque estos contenedores refrigerados son llevados por los grandes barcos de línea a diversos puertos del mundo. Luego dijo que los pesqueros son naves contratantes de servicios por excelencia y que de ellos se beneficia la sociedad, entre quienes estan los proveedores marítimos, talleres navales, diques, adquisición de combustible, remolques, camiones, estibadores, servicios sanitarios para tripulantes. En definitiva -dijo Díaz- los pesqueros son los barcos que más fuentes de trabajo directo generan y producen ingresos genuinos para nosotros y el país, siendo los siguientes los barcos arroceros. Aclaró que las quejas en este asunto de los pesqueros, no vienen porque se estén cobrando precios abusivos o porque haya monopolio o por la actitud de algunos empresarios, sino que esas quejas vienen por el régimen que impera para poder hacer los negocios. Y esa inconformidad es la que nos hacen llegar los distintos empresarios, además de los armadores e inclusive las embajadas. Veamos como vamos a resolver eso, porque hemos salido a buscar clientes al exterior, lo hemos hecho en las distintas delegaciones comerciales, tuvimos éxito y hemos traído los barcos. Pero luego perder los barcos por una decisión que no sea propia de un mal negocio o porque las cosas no le salieron bien, bueno, aceptamos, pero acá quien está influyendo de que se tomen decisiones que ahuyentan las flotas, no es uno de los actores directos con el puerto.

Otro punto interesante que puso sobre la mesa es cuando un pesquero es embargado por reclamos de particulares. Ningún juez -y no sabemos si debe hacerlo- consultó a la ANP si ese sitio donde está el barco puede quedar ocupado indefinidamente o si esa decisión nos traería complicaciones porque eso va contra los intereses de la ANP. Es bien claro que nuestro interés es rotar continuamente los muros de atraque que tenemos porque tenemos pocos.

En el tema de los embargos por cuestiones laborales, creemos que el trabajador tiene derecho a protegerse, pero nos parece sin embargo desmedida la disposición de «prohibición de zarpe» del buque sin la contrapartida.

Por último, dijo que hay consenso político, ambiente propicio para resolver este problema y que la decisión de «prohibición de zarpe» no sea la primera medida a tomar sino una de varias. Creemos que con este mensaje a los armadores extranjeros podría ser suficiente para que sigan pensando en el puerto de Montevideo. A nosotros, como puerto nos interesa que los pesqueros sigan viniendo, así que cuenten con nosotros para este objetivo. Seguiremos con este tema.

http://www.elpais.com.uy/110509/pecono-565164/economia/-Embargo-de-pesqueros-debe-ser-solo-una-de-las-medidas-a-tomar-/

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Decreto 90/011 – Procedimiento para modificar porcentajes de las tripulaciones en embarcaciones pesqueras de ciudadanos naturales o legales uruguayos


Decreto N° 90/011

Promulgación : 23/02/2011    Publicación : 09/03/2011

Reglamentario/a de:

      Ley N° 18.498 de 12/06/2009,
      Ley N° 13.833 de 29/12/1969 artículo 27.

VISTO: lo dispuesto por el artículo 27 de la ley N° 13.833, de 29 de diciembre de 1969, en la redacción dada por el artículo 1° de la ley N° 18.498, de 12 de junio de 2009;

RESULTANDO: I) los incisos primero y segundo de la citada norma establecen que las embarcaciones pesqueras de matrícula nacional serán comandadas por capitanes o patrones ciudadanos naturales o legales uruguayos, fijando los porcentajes en que las tripulaciones también deberán estar constituidas por ciudadanos naturales o legales uruguayos;

II) por su parte, el inciso tercero de la norma dispone que tratándose de pesquerías exploratorias o nuevas, o en las que se apliquen tecnologías no utilizadas anteriormente en pesquerías tradicionales uruguayas, o zafrales, el Poder Ejecutivo podrá, previa consulta a armadores, empresarios, capitanes y organizaciones representativas de los trabajadores, modificar los porcentajes establecidos;

CONSIDERANDO: conveniente establecer el procedimiento mediante el cual se sustancien las solicitudes de modificación de tales porcentajes que puedan realizarse;

ATENTO: a lo dispuesto por el numeral 4° del artículo 168 de la Constitución de la República y el artículo 3° de la ley N° 18.498, de 12 de junio de 2009,

EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
DECRETA:

Artículo 1 

Las personas físicas o jurídicas que realicen o tengan interés en realizar, actividades de pesca comprendidas en el inciso 3° del artículo 27 de la ley N° 13.833, de 29 de diciembre de 1969, en la redacción dada por el artículo 1° de la ley N° 18.498, de 12 de junio de 2009, y soliciten modificaciones a los porcentajes de tripulación de ciudadanos naturales o legales uruguayos establecidos por dicha norma, deberán presentar un Proyecto ante la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca estableciendo fundadamente las razones que motivan su petitorio, agregando en su caso la documentación que lo avale.

Artículo 2 

La Dirección Nacional de Recursos Acuáticos en un plazo no mayor a los cinco días hábiles a partir de la recepción del Proyecto por el Director Nacional, lo comunicará a las organizaciones más representativas de los tripulantes (trabajadores y capitanes), las que a su vez, dispondrán de un plazo de diez días hábiles, a partir del inmediato siguiente a su recepción para realizar las consideraciones que consideren pertinentes.

Artículo 3 

Recibidas las contestaciones de todas las organizaciones consultadas, o vencido el plazo que tenían para hacerlo, la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos contará con un plazo de quince días hábiles para remitir al Poder Ejecutivo, el Proyecto, las eventuales contestaciones recibidas por las organizaciones representativas de los tripulantes y un informe circunstanciado aconsejando o no, acceder a lo peticionado o planteando las alternativas que entienda pertinentes.

Artículo 4 

El Poder Ejecutivo se pronunciará dentro del plazo de treinta días a partir del siguiente en que le fueron remitidos los antecedentes referidos en el artículo anterior. En caso de no existir pronunciamiento en dicho plazo, se considerará aprobada la propuesta realizada por la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos.

Artículo 5 

Comuníquese, etc.

JOSÉ MUJICA – TABARÉ AGUERRE – LUIS ALMAGRO – FERNANDO LORENZO – GABRIEL  CASTELLÁ – ENRIQUE PINTADO – EDGARDO ORTUÑO – EDUARDO BRENTA