Vehículos para Lisiados o Discapacitados; exoneraciones tributarias.


CONSULTAS GT 116/013/04/2014

Hola mi consulta es un auto que para el público común sale 20.000 dolares, cuanto sale libre de impuestos para un minusbalido. Por que no sé como se le calcula el IVA ni el IMESI. Les agradezco la información que me puedan brindar. Ana

…///

Hola Ana, no te puedo responder la consulta como lo deseas porque el tema del IMESI depende del vehículo (me refiero a que tu estarás viendo un vehículo en un diario o en una vidriera y ya tiene el Imesi incluido en el precio, por lo tanto ir para atrás no puedo decirte con certeza cómo se hace más allá de explicarte que se utiliza la división), en cambio para sacar el IVA del precio que tienes sí es fácil: A los 20 mil que pones de ejemplo, lo divides entre 1.22 y te dará el precio sin el IVA.

Como yo aprevecho algunas consultas que me sirven de «disparador» de un tema, es que aprovecharé para publicar la normativa para estos casos. Saludos, Darío

Ley N° 13102

Documento actualizado

  • Promulgación : 18/10/1962
  • Publicación: 05/12/1962

Reglamentada por:

      Decreto Nº 241/999 de 04/08/1999,

      Decreto Nº 534/986  de 08/08/1986,

      Decreto Nº 466/983  de 24/11/1983,

      Decreto Nº 293/964 de 13/08/1964.

Artículo 1

Se permite a las personas lisiadas la importación directa para uso personal, de todo tipo de vehículos automotores especiales nuevos o usados, de sistema de adaptación para su manejo, así como de cualquier elemento auxiliar que facilite su desplazamiento.

Artículo 2

A los efectos de esta ley, se considerará lisiado a quien adolezca de alguna deficiencia importante y definitiva o transitoria que pueda prolongarse por un lapso aproximado de cinco años, en la funcionalidad de sus extremidades. (*)

(*)Notas:

Ver en esta norma, artículo: 16.

Artículo 3

Los beneficios que se acuerden por la presente ley sólo alcanzarán a quienes importen de acuerdo a ella y a la reglamentación que dicte el Poder Ejecutivo, en que deberá tenerse en cuenta: la importancia de la dolencia, la situación económica de los interesados y la urgencia de proveerles de los elementos a importar, a fin de facilitarles el ejercicio de su trabajo habitual o la realización de estudios o actividades que propendan a su integral rehabilitación. (*)

(*)Notas:

Ver en esta norma, artículo: 7 .

Artículo 4

Las unidades que se introduzcan al país, las que no podrán ser más de una por interesado, de conformidad con esta ley, no podrán ser enajenadas a título oneroso o gratuito, transferidas, prendadas, embargadas ni modificadas en sus adaptaciones, en este caso, sin la autorización previa pertinente, por el término de seis años de haberlas recibido sus propietarios, sin perjuicio de lo dispuesto por el artículo 8°.

Quedan exceptuados los casos de muerte del titular, en que podrán transferirse en favor de personas lisiadas y mediante autorización previa del Ministerio de Hacienda en cada situación.

Si los sucesores quisieran enajenarlas y transferirlas a personas no lisiadas, podrán hacerlo, previa aprobación del Ministerio de Hacienda y pago de las cargas fiscales y aduaneras de las que se hubiera eximido la importación original, siempre que no hubiera transcurrido el lapso de seis años referido en el inciso primero de este artículo, en cuyo caso, las unidades consideradas entrarán en la libre comercialización.

Si los sucesores quisieran tener el coche para uso personal, podrán hacerlo, siempre que obtengan la autorización pertinente del Ministerio de Hacienda. (*)

(*)Notas:

Ver vigencia: Ley Nº 16.736 de 05/01/1996 artículo 763.

Ver en esta norma, artículos: 9, 11 y 12.

Artículo 5

Las unidades importadas al amparo de este régimen solamente podrán circular conducidas por sus propietarios. Quedan exceptuados los casos en que por agravación de la dolencia o por circunstancias especiales sea conveniente o necesario permitir el manejo de los coches por otras personas, debiendo reglamentar el Poder Ejecutivo las condiciones que se exigirán para ello. (*)

(*)Notas:

Ver en esta norma, artículo: 12.

Artículo 6

Los coches que se importen por esta ley, llevarán un distintivo especial en la chapa de matrícula.

Artículo 7

(*)

(*)Notas:

Derogado/s por: Ley Nº 18.996 de 07/11/2012 artículo 331.

Ver vigencia: Ley Nº 18.996 de 07/11/2012 artículo 2.

TEXTO ORIGINAL: Ley Nº 13.102 de 18/10/1962 artículo 7.

Artículo 8

Se autoriza al Banco de la República Oriental del Uruguay a otorgar préstamos a las personas que los necesiten para ampararse a los beneficios que concede esta ley, de acuerdo a las condiciones más favorables que rigen en dicha Institución para la concesión de créditos.

Como garantía de su pago, se prendarán a favor del Banco los elementos importados, asegurándolos, en el caso que corresponda, en el Banco de Seguros del Estado contra todo riesgo.

En caso de ejecución, el Banco acreedor y el propietario se reembolsarán el monto de la deuda con sus acrecidas y lo que hubiera pagado respectivamente y el excedente se entregará al Ministerio de Salud Pública con destino a la realización de obras en beneficio de la rehabilitación de los lisiados. (*)

(*)Notas:

Ver en esta norma, artículo: 12.

Artículo 9

Si al vencimiento del término de seis años establecido en el artículo 4°, los interesados quisieran importar una nueva unidad, deberán cumplir nuevamente todas las exigencias establecidas para la importación anterior. (*)

(*)Notas:

Ver vigencia: Ley Nº 16.736 de 05/01/1996 artículo 763.

Artículo 10

Otórgase a los vehículos considerados en la presente ley, el siguiente beneficio: exclusión del valor que determine el Poder Ejecutivo, del monto imponible de los tributos nacionales, derechos, aranceles y demás gravámenes a la venta o a la importación o aplicables en ocasión de la misma. En caso de que el valor del vehículo supere el referido monto, el excedente constituirá la base de cálculo para los tributos.

Tampoco integrará la base imponible el valor de los sistemas de adaptación y los elementos auxiliares que se necesiten para la mejor movilidad, funcionalidad y ergonomía, estén o no incorporados al vehículo al momento de la adquisición o importación, y que estén certificados por la Unidad Nacional de Seguridad Vial.

El Poder Ejecutivo reglamentará las condiciones en que se aplicará el presente beneficio. (*)

(*)Notas:

Redacción dada por: Ley Nº 18.996 de 07/11/2012 artículo 330.

Ver vigencia: Ley Nº 18.996 de 07/11/2012 artículo 2.

Incisos 2º) y 3º) agregado/s por: Ley Nº 16.986 de 22/07/1998 artículo 1.

Redacción dada anteriormente por: Ley Nº 16.736 de 05/01/1996 artículo 764.

Reglamentado por: Decreto Nº 91/013 de 13/03/2013.

TEXTO ORIGINAL:

      Ley Nº 16.986 de 22/07/1998 artículo 1,

      Ley Nº 16.736 de 05/01/1996 artículo 764,

      Ley Nº 13.102 de 18/10/1962 artículo 10.

Artículo 11

La enajenación del vehículo, realizada contra lo dispuesto en el artículo 4°, dará lugar, sin perjuicio de la nulidad del acto, al comiso del vehículo, el que será vendido en pública subasta en beneficio del Ministerio de Salud Pública, quien deberá destinar las sumas así percibidas a la rehabilitación de lisiados.

En dicho caso el infractor no podrá volver a utilizar los beneficios establecidos en esta ley. (*)

(*)Notas:

Ver en esta norma, artículo: 15.

Artículo 12

El incumplimiento de lo dispuesto en los artículos 4, 5 y 13 de la presente ley dará lugar a una multa equivalente a 20 UR, (veinte unidades reajustables), la primera vez; 50 UR, (cincuenta unidades reajustables), en la segunda ocasión y 100 UR, (cien unidades reajustables), en la tercera oportunidad.

En estos casos la infracción traerá aparejada además, de la incautación del vehículo, que quedará retenido hasta que se pague la multa pertinente, el 50%, (cincuenta por ciento), de la cual corresponderá al funcionario denunciante y otro 50%, (cincuenta por cierto), se entregará al Ministerio de Salud Pública con el destino indicado en el artículo 8.

El importe total será distribuido en la forma establecida en el inciso

Serán solidariamente responsables de la multa establecida precedentemente los profesionales que intervengan en las operaciones a que refiere el artículo 4 y que dieran lugar al incumplimiento de la prohibición establecida. (*)

(*)Notas:

Redacción dada por: Ley Nº 16.226 de 29/10/1991 artículo 486.

Ver en esta norma, artículo: 14.

TEXTO ORIGINAL: Ley Nº 13.102 de 18/10/1962 artículo 12.

Artículo 13

Anualmente deberán ser inspeccionados los vehículos especiales considerados por esta ley y sus sistemas de adaptación, debiendo los propietarios presentarse ante la dependencia del Ministerio del Interior que señale la reglamentación.

Artículo 14

Son competentes para entender en los procedimientos relacionados con la constatación de infracciones, los funcionarios dependientes de la policía fiscal (Ministerio de Hacienda), administrativa (Ministerio del Interior) y policía municipal (Concejos Departamentales).

Tendrá competencia para aplicar las sanciones contenidas en el artículo 12, el Ministerio de Hacienda, ante quien elevarán los funcionarios autorizados por el inciso anterior, las actuaciones

Artículo 15

Los procedimientos vinculados con la infracción prevista por el artículo 11, serán realizados ante la autoridad judicial a quien deberán elevarse las actuaciones administrativas respectivas.

Será competente el Juez Letrado de Hacienda de Turno en la capital o el Juez Letrado Departamental de 1a. Instancia correspondiente, quien actuará ante la elevación del expediente, efectuado por la autoridad administrativa, en juicio en que será parte el Ministerio Fiscal y se reglará en sus procedimientos de acuerdo a lo establecido por la ley en la dilucidación de los contrabandos.

Artículo 16

Las disposiciones de la presente ley se extenderán a aquellas unidades nuevas o usadas adquiridas en plaza y adaptadas en la forma pertinente, cuyos propietarios reunan las condiciones establecidas en el artículo 2° y manifiesten su voluntad de acogerse a la misma.

Igualmente regirá a las personas que hubieren importado al amparo del decreto de 17 de mayo de 1955.

Artículo 17

No podrán acogerse a los beneficios de esta ley, por un plazo mínimo de seis años a contar desde la fecha de la transferencia, las personas que se hubieran amparado al decreto de 5 de mayo de 1960 y hubieran enajenado sus automóviles.

Artículo 18

Comuníquese, etc.

HARRISON – JUAN EDUARDO AZZINI – APARICIO MENDEZ – NICOLAS STORACE ARROSA – EDUARDO A. PONS

Decreto N° 91/013

  • Promulgación : 13/03/2013
  • Publicación: 20/03/2013

Reglamentario/a de: Ley Nº 13.102 de 18/10/1962 artículo 10.

VISTO: la entrada en vigencia de los artículos 330 y 331 de la Ley N° 18.996 de 7 de noviembre de 2012.-

RESULTANDO: I) que por el primero de los artículos citados se sustituye el artículo 10 de la Ley N° 13.102 de 18 de octubre de 1962 en la redacción dada por el artículo 764 de la Ley N° 16736 de 5 de enero de 1996 y la Ley N° 16.986 de 22 de julio de 1998, relativo a los beneficios tributarios a otorgar a los vehículos para personas discapacitadas; y por el segundo, se deroga el artículo 7 de la Ley N° 13.102 de 18 de octubre de 1962.-

II) que el nuevo régimen que el legislador dispone, consiste en establecer -mediante reglamentación- un monto no imponible de tributos nacionales, derechos, aranceles y demás gravámenes a la venta o a la importación, dejando librado al solicitante la importación del vehículo que éste considere conveniente, debiéndose abonar los tributos correspondientes por el excedente.-

CONSIDERANDO: I) que como consecuencia de la entrada en vigencia del nuevo régimen no deberá atenderse más en el futuro al límite de cilindrada del vehículo ni a su valor, salvo -en lo que refiere a éste último aspecto- para determinar la base imponible de los tributos aplicables.-

II) conveniente reglamentar las disposiciones legales precitadas.-

ATENTO: a lo expuesto y a lo previsto en el artículo 168 numeral 4 de la Constitución de la República.-

EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA

DECRETA:

Artículo 1

El máximo de valor no imponible a los efectos de lo dispuesto en el  artículo 10° de la Ley N° 13.102, de 18 de octubre de 1962, en la  redacción dada por el artículo 330 de la Ley N° 18.996, de 7 de noviembre  de 2012, para el vehículo incluyendo su eventual adaptación, quedará  establecido en U$S 16.000,oo (dieciséis mil dólares de los Estados Unidos  de América) del valor en aduana.(*)

(*)Notas:

Redacción dada por: Decreto Nº 249/013 de 14/08/2013 artículo 1.

TEXTO ORIGINAL: Decreto Nº 91/013 de 13/03/2013 artículo 1.

Artículo 2

Agrégase a la documentación a solicitar por el artículo 4° del Decreto N° 241/99 de 4 de agosto de 1999, la certificación que expedirá la Unidad de Seguridad Vial, respecto de los sistemas de adaptación incorporados al vehículo.-

(*)Notas:

Ver en esta norma, artículo: 3.

Artículo 3

Los elementos auxiliares independientes de un vehículo necesarios para la mejor movilidad, funcionalidad y ergonomía de una persona discapacitada quedarán igualmente exonerados por hasta el monto establecido en el artículo anterior.-

Artículo 4

Deróganse en lo pertinente los artículos 13 del Decreto N° 241/99 de 4 de agosto de 1999 en la redacción dada por el artículo 7 del Decreto N° 325/07 de fecha 3 de setiembre de 2007 y el artículo 11 del Decreto N° 241/99 en la redacción dada por el artículo 8 del Decreto N° 325/07 de fecha 3 de setiembre de 2007; así como el Decreto N° 456/11 de fecha 21 de diciembre de 2011.-

Artículo 5

El presente Decreto se aplicará a los asuntos resueltos por el Ministerio de Economía y Finanzas a partir del 1 de enero del año 2013.-

Artículo 6

Comuníquese, publíquese etc.-

JOSÉ MUJICA – FERNANDO LORENZO – EDUARDO BONOMI – ROBERTO CONDE – ENRIQUE PINTADO – SUSANA MUÑIZ

Decreto N° 241/999

Documento actualizado

  • Promulgación : 04/08/1999
  • Publicación: 11/08/1999

Ver vigencia: Decreto Nº 325/007 de 03/09/2007 artículo 11.

Reglamentario/a de:

      Ley Nº 16.986 de 22/07/1998,

      Ley Nº 13.102 de 18/10/1962.

Principio del formulario

Final del formulario

VISTO: la necesidad de reglamentar lo dispuesto por la Ley Nº 16.986, de 22 de julio de 1998.-

RESULTANDO: I) que el artículo único de la Ley Nº 16.986, de 22 de julio de 1998, modificó el artículo 10º de la Ley Nº 13.102, de 18 de octubre de 1962, en la redacción dada por el artículo 764º de la Ley Nº 16.736, de 5 de enero de 1996.-

II) que la Ley Nº 13.102, de 18 de octubre de 1962, establece un régimen de importación de automóviles para uso de personas lisiadas.-

III) que por la modificación introducida por la Ley Nº 16.986 citada, se faculta al Poder Ejecutivo a autorizar la importación o adquisición en plaza de vehículos de cilindrada mayor a 1.500 centímetros cúbicos, estableciendo límites de valor y características de los mismos, en atención a las particularidades de la discapacidad que sufra el gestionante.-

CONSIDERANDO: I) que es necesario y conveniente proceder a unificar y adecuar las normas reglamentarias del régimen previsto por la Ley Nº 13.102, citada en un único texto, a fin de facilitar su aplicación por las entidades estatales y su conocimiento por los beneficiarios.-

II) que se estima oportuno proceder a aumentar los valores máximos admitidos para la adquisición de vehículos al amparo del presente régimen.-

III) que al reglamentar el régimen especial establecido por la Ley Nº 16.986, de 22 de julio de 1998, se debe tomar en cuenta que los vehículos deben ser aptos para facilitar el desplazamiento de los beneficiarios o el transporte de elementos afectados al uso de éstos y que ello no puede cumplirse con los vehículos alcanzados por el régimen general (con cilindrada inferior a 1.500 cc.).-

ATENTO: a lo expuesto, a lo dispuesto por el artículo 168º, numeral 4º de la Constitución de la República y la Ley Nº 13.102, de 18 de octubre de 1962 y sus modificativas y a lo informado por el Ministerio de Economía y Finanzas.-

EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA

DECRETA:

Artículo 1

La importación directa para uso personal de vehículos automotores especiales, nuevos o usados y de sistemas de adaptación para su manejo, por parte de personas que adolezcan de alguna deficiencia importante, definitiva o transitoria que pueda prolongarse por un lapso aproximado de cinco años, en la funcionalidad de sus extremidades o padezcan ceguera definitiva, se autorizará por el Ministerio de Economía y Finanzas una vez cumplidas las exigencias que se establecen en la presente reglamentación.- (*)

(*)Notas:

Ver en esta norma, artículo: 11.

Artículo 2

Podrán acogerse a los beneficios de la Ley Nº 13.102, de 18 de octubre de 1962:

a) Quienes no hubieran importado vehículos automotores amparados en el régimen establecido por la misma.-

b) O, quienes habiendo aprovechado sus beneficios hubiesen adquirido una unidad, siempre que mediase un lapso de cinco años contados a partir de la fecha de empadronamiento del vehículo ante la autoridad municipal respectiva.-

Artículo 3

Para ser amparado por el régimen establecido en la Ley Nº 13.102, de 18 de octubre de 1962, se requiere:

a) que la dolencia del beneficiario sea calificada por el Ministerio de Salud Pública como «IMPORTANTE».-

b) que la necesidad en la provisión de un vehículo sea considerada, por la Comisión Asesora prevista por el artículo 6º, como «URGENTE».-

c) que la situación económica del interesado sea evaluada por el Banco de la República Oriental del Uruguay como «ACEPTABLE».- (*)

(*)Notas:

Ver en esta norma, artículo: 7.

Artículo 4

El interesado presentará su solicitud de importación o adquisición en plaza ante el Ministerio de Economía y Finanzas adjuntando la siguiente documentación en original o copia autenticada notarialmente:

a) Certificado expedido por un Tribunal Médico del Ministerio de Salud Pública que acredite la clase de discapacidad y que la limitación funcional del órgano o miembro afectado es importante, de acuerdo con lo dispuesto por el artículo 2º de la Ley Nº 13.102 citada, o en el artículo 224º, de la Ley Nº 16.736, de 5 de enero de 1996; según corresponda.

Asimismo, dicho certificado deberá indicar el tipo de adaptación a proveer al vehículo y si el gestionante se encuentra en condiciones de conducir el mismo.-

El referido certificado incluirá una breve descripción de la patología que padece el solicitante. (*)

b) para quienes ejercen un trabajo en forma habitual, en relación de dependencia; constancia de ingresos y planilla de trabajo o certificado expedido por la autoridad estatal empleadora si se trata de funcionario público, de los que surja una antigüedad en el mismo no menor de un año a la fecha de su presentación.-

c) para quienes ejercen un trabajo habitual, en forma independiente: certificado de ingresos expedido por Contador o Escribano Público, inscripción en la Dirección General Impositiva y en el Banco de Previsión Social, con una antigüedad no menor a un año a la fecha de su presentación, y certificado de estar al día en el pago de los tributos ante dichos organismos.-

d) para los estudiantes: certificado de estudios expedido por instituciones públicas o privadas debidamente habilitadas o reconocidas por la autoridad competente.-

e) para los que realizan actividades que propendan a su integral rehabilitación: certificado médico expedido por la autoridad competente de la institución pública o privada donde se cumplen las actividades, de donde surja el tratamiento indicado, frecuencia y duración del mismo. Si se refiere a otro tipo de actividades, la Comisión Asesora que funciona en el Ministerio de Economía y Finanzas evaluará las mismas, para lo cual el beneficiario deberá acreditar fehacientemente que son regulares y que efectivamente están orientadas a la integral rehabilitación.-

f) Certificado extendido por el Banco de la República Oriental del Uruguay del lugar del domicilio del solicitante que acredite, en forma debidamente fundada, su situación económica.-

g) certificado expedido por la Dirección General Impositiva en el que conste que no es contribuyente del Impuesto al Patrimonio.-

h) Declaración Jurada de no haber hecho uso de los beneficios de la Ley Nº 13.102, de 18 de octubre de 1962, con anterioridad. En su defecto, deberá presentar un certificado expedido por la Intendencia Municipal respectiva, donde conste la fecha de empadronamiento del vehículo importado y la fecha de transferencia en caso que lo hubiera enajenado.-

i) certificado expedido por los servicios médicos de la Intendencia Municipal del domicilio del solicitante, del que surja si el mismo se encuentra o no habilitado para el manejo de vehículos automotores adaptados.-

j) Copia de la última declaración jurada presentada a la Dirección General Impositiva por parte del representante local de la marca a importar, donde conste que la unidad cumple con el límite de valor establecido en el artículo 11 del presente Decreto, así como que la cilindrada no supera los 2000 CC.

Los documentos antes señalados deberán tener una antigüedad no superior a los ciento ochenta días al momento de la presentación de los mismos en el Ministerio de Economía y Finanzas. (*)

(*)Notas:

Literal j) redacción dada por: Decreto Nº 325/007 de 03/09/2007 artículo 6.

Inciso 3º) del literal a) agregado/s por: Decreto Nº 325/007 de 03/09/2007 artículo 1.

Ver en esta norma, artículo: 7.

TEXTO ORIGINAL: Decreto Nº 241/999 de 04/08/1999 artículo 4.

Artículo 5

El Banco de la República Oriental del Uruguay, a pedido de parte, certificará la situación económica del interesado, con respecto a sus posibilidades de adquisición y mantenimiento del vehículo, calificándolas de «aceptables» o «no aceptables». En los casos que la referida institución bancaria entienda que la solvencia del beneficiario le permite notoriamente adquirir el vehículo a los precios normales de plaza, denegará la solicitud. En caso de que las condiciones económicas del interesado sean consideradas «no aceptables», éste podrá proponer un fiador solidario respecto del cual se verificarán las condiciones económicas y, en caso de considerarse éstas «aceptables», se constituirá en garante de todas las obligaciones contraidas tanto para la adquisición como para el mantenimiento del vehículo, así como de las sanciones de que fuera objeto el beneficiario por violaciones a las normas legales o reglamentarias.-

Los pronunciamientos que emita el Banco de la República Oriental del Uruguay deberán estar acompañados de la correspondiente fundamentación.-

Artículo 6

El Ministerio de Economía y Finanzas apreciará las razones de urgencia en la provisión de la unidad automotora, a cuyos efectos designará una Comisión Asesora de tres miembros, la que contará con amplias facultades en materia probatoria, de conformidad con lo establecido por el inciso 1º del artículo 70º del Decreto Nº 500/991. La Comisión Asesora estará integrada por dos representantes del Ministerio de Economía y Finanzas, uno de los cuales la presidirá, y un miembro designado de entre las organizaciones de discapacitados más reconocidas. Cada titular contará con su respectivo suplente.-

La Comisión Asesora aprobará su reglamento de funcionamiento y para adoptar decisiones alcanzará el voto conforme de dos de sus miembros.-

Artículo 7

   (*)

En caso de tratarse de vehículos usados, deberá acreditarse el precio del mismo con la presentación de documentación suficiente a criterio del Ministerio de Economía y Finanzas.

(*)Notas:

Inciso 1º) derogado/s por: Decreto Nº 325/007 de 03/09/2007 artículo 9.

TEXTO ORIGINAL: Decreto Nº 241/999 de 04/08/1999 artículo 7.

Artículo 8

En los casos de importación de vehículos usados, su modelo no podrá tener una antigüedad mayor a tres años al momento de la presentación de la solicitud.-

Para éstos vehículos, en la resolución que se dicte autorizando la importación, se concederá permiso para su ingreso en admisión temporaria por el término de tres meses, contados a partir de la fecha de la autorización.-

Dentro de dicho plazo, la situación deberá ser regularizada y solamente en casos debidamente justificados podrá concederse una prórroga por igual término, a partir del vencimiento anterior. La solicitud de prórroga deberá presentarse antes del agotamiento del plazo original.-

Artículo 9

Sólo se justificará el cambio de modelo o marca del vehículo luego de obtenida la autorización, siempre que se acredite debidamente el motivo del mismo.-

Artículo 10

El interesado contará con un plazo de tres meses contados a partir de la autorización otorgada por el Ministerio de Economía y Finanzas, para realizar los trámites de importación correspondientes ante la Dirección Nacional de Aduanas.-

Dicho plazo podrá prorrogarse hasta por dos períodos de tres meses, en casos estrictamente necesarios y debidamente justificados, debiendo efectuarse la respectiva solicitud antes del vencimiento del plazo original o su primera prórroga, según el caso.-

La autorización perderá su validez si no se hace uso de la misma dentro de los plazos indicados en el inciso anterior.-

Artículo 11

Las personas enunciadas en el artículo 1°, podrán importar un vehículo cuyo Precio Probable de Venta al Público Sin Impuestos, comunicado a la Dirección General Impositiva por el fabricante o importador, no supere el equivalente a U$S 14.000.- (catorce mil dólares de los Estados Unidos de América). A tal efecto, se tomará en cuenta la última comunicación efectuada por el fabricante o importador a la precitada dependencia, la que será facilitada por la empresa, con expresa constancia de ser copia fiel del original presentado ante la Dirección General Impositiva. (*)

(*)Notas:

Redacción dada por: Decreto Nº 456/011 de 21/12/2011 artículo 2.

Ver vigencia:

      Decreto Nº 91/013 de 13/03/2013 artículo 4,

      Decreto Nº 456/011 de 21/12/2011 artículo 3.

Redacción dada anteriormente por: Decreto Nº 325/007 de 03/09/2007  artículo 8.

Ver en esta norma, artículos: 12 y 13.

TEXTO ORIGINAL:

      Decreto Nº 325/007 de 03/09/2007 artículo 8,

      Decreto Nº 241/999 de 04/08/1999 artículo 11.

Artículo 12

Anualmente, antes del mes de marzo, el Ministerio de Economía y Finanzas propondrá al Poder Ejecutivo las variaciones que pudieran corresponder en los valores máximos indicados en el artículo anterior. Para el caso que no se proponga ninguna modificación, seguirá rigiendo el último fijado.-

Artículo 13

De conformidad con lo dispuesto por el artículo único de la Ley Nº 16.986, de 22 de julio de 1998, el Ministerio de Economía y Finanzas podrá autorizar la importación de vehículos de mayor cilindrada que la establecida en el artículo 10º de la Ley Nº 13.102, en la redacción dada por el artículo 764º de la Ley Nº 16.736, que superen el valor tope establecido en el artículo 11º de este Decreto y hasta un máximo de U$S 12.000,oo (doce mil dólares de los Estados Unidos), Valor CIF puerto uruguayo o precio de venta de fábrica, según corresponda, en atención a las particularidades de la discapacidad.-

Dichos vehículos podrán importarse, siempre que los interesados acrediten en forma fehaciente alguno de los siguientes aspectos:

a) que el vehículo, por su tecnología o particularidades mecánicas, es necesario para el desplazamiento del beneficiario.-

b) que el vehículo permite transportar sillas de ruedas, andadores u otros elementos estrictamente necesarios para el desplazamiento del interesado y que ello no se puede cumplir con ninguno de los vehículos comprendidos en el artículo 11º.-

(*)Notas:

Ver vigencia: Decreto Nº 91/013 de 13/03/2013 artículo 4.

Artículo 14

Salvo declaración en contrario, se tomará como lugar donde se guarda y estaciona el vehículo el domicilio constituido por el gestionante en la solicitud. Toda variación de estas circunstancias deberá comunicarse por escrito al Ministerio de Economía y Finanzas dentro de los 30 (treinta días) de producida.-

Artículo 15

Las solicitudes para la importación de elementos auxiliares que faciliten el desplazamiento de las personas de que trata la Ley Nº 13.102, serán resueltas por el Ministerio de Economía y Finanzas y deberán presentarse acompañadas del certificado médico expedido por el Ministerio de Salud Pública que acredite que adolece de alguna dolencia importante, definitiva o transitoria que pueda prolongarse por un lapso de cinco años en la funcionalidad de sus extremidades.- (*)

(*)Notas:

Ver en esta norma, artículo: 16.

Artículo 16

Los vehículos importados o adquiridos en plaza fabricados en el país, al amparo de la Ley Nº 13.102 y su reglamentación, así como los elementos auxiliares indicados en el artículo anterior, de conformidad con lo establecido por el artículo 10º de la Ley citada, en la redacción dada por el artículo 764º de la Ley Nº 16.736, de 5 de enero de 1996, estarán exonerados de todos los tributos nacionales, derechos, aranceles y demás gravámenes a la importación, venta o circulación vehicular, o aplicables en ocasión de las mismas.-

El Ministerio de Economía y Finanzas determinará, en los casos de vehículos de fabricación nacional, la forma y el procedimiento en que operarán las exoneraciones antes enumeradas.-

Artículo 17

Las unidades importadas al amparo de este régimen solamente podrán circular conducidas por sus propietarios.-

Cuando por agravamiento de la dolencia o por circunstancias especiales, sea conveniente o necesario permitir el manejo de los automotores por otras personas, el Ministerio de Economía y Finanzas podrá autorizar hasta dos choferes para el traslado del beneficiario.-

A tal efecto el interesado se deberá presentar ante el Ministerio de Economía y Finanzas acompañando: a) certificado del Ministerio de Salud Pública que acredite la situación referida en el inciso anterior; b) nombre y domicilio de los choferes; c) información que acredite su relación de dependencia, parentesco u otro vínculo con el beneficiario

que justifique su actuación como chofer.-

De tal autorización se deberá dejar expresa constancia en la libreta de circulación del vehículo.- (*)

(*)Notas:

Ver en esta norma, artículo: 19.

Artículo 18

Los vehículos adquiridos al amparo de la Ley Nº 13.102, deberán llevar un distintivo especial en la chapa de matrícula.-

Artículo 19

Exhórtase a las Intendencias Municipales de todo el país y al Congreso Nacional de Intendentes a adoptar un distintivo único para los vehículos conducidos por discapacitados y a controlar lo dispuesto por el artículo 17º de esta reglamentación.-

Artículo 20

Deróganse los Decretos Nros. 534/986, de 8 de agosto de 1986 y 603/989, de 20 de diciembre de 1989 y demás disposiciones que se opongan a la presente reglamentación.-

Artículo 21

Comuníquese, publíquese, etc.-

SANGUINETTI – LUIS MOSCA – GUILLERMO STIRLING – ROBERTO RODRIGUEZ PIOLI – RAUL BUSTOS

…///

Las “Consultas de Guías Tributarias” tiene la siguiente estructura 000/000/00/0000: “Consultas GT 000”, en el buscador del Blog pueden investigar anteriores. Tiene 4 sectores, el primero se refiere al número de consulta correlativo, el segundo al número de consulta acumulado del año, el mes en que se contesta y el año, ejemplo:123/12/03/2013; es la consulta número 123 desde el inicio, la número 12 del año 2013, que la respondo en marzo del 2013; y si la quieren buscar es así: “Consultas GT 123”. Pueden usar el material si hacen referencia de la fuente: Cr. Darío Abilleira y siempre que no sea para lucrar con él.

Los videos son simplemente para darle vida y color a los temas, en algunos casos tiene que ver con el tema y en otros no son más que un adorno.

1 comentario en “Vehículos para Lisiados o Discapacitados; exoneraciones tributarias.

Bienvenidos! Me encanta que participen; los Comentarios no son directos ya que debo filtrar los que son agresivos o dan datos de terceros o realizan denuncias. Deben ser Comentarios del artículo (por favor, así queda integrado, que otros puedan leer todo del mismo tema), si es por otro asunto, pueden realizar una consulta por Formulario que está en el Menú (arriba). Un gusto. Cr. Darío Abilleira

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